カービューティープロ・ エスアイblog

磨く前のストリームは水シミと洗車傷で深いダメージ。

単に水シミがついているだけでなく、陥没痕を作ってしまっています。



サイドはシミよりも傷のダメージが深刻ですね。

ホンダの塗装は非常に柔らかく傷が入りやすい塗装で、洗車傷も簡単に入ってしまいます。

ＳＩではそれぞれの塗装の特徴を理解しているので、洗車の仕方も実は色々と変えたりしているんですよ。



ボディ全体の膜厚を測り、研磨工程を組み立て、決まればいよいよ磨き開始！



磨きは人間でいうエステのようなもの。

塗装のあらゆるダメージを除去し、新車の状態に近づけるには、磨きが最も有効です。



どこまで研磨し、どう仕上げるか、これこそがプロの神髄。

仕上がりだけを見ると凄く簡単に綺麗になりそうですが、実際はかなりの時間を要します。



無事に全研磨工程が終了しました。

最初の水シミや洗車傷が見えなくなりましたね。



さて、ここからは脱脂工程に移ります。

作業場で一度脱脂。



更に洗車場で脱脂洗車を行い、水を切ってコーティング...

と、思いきや更に脱脂を２工程（笑）

コーティングの定着性を左右しますので、脱脂にも抜かりはありません。

次回はいよいよ完成編です。